MTB a cardano

Qualche mese fa sfogliavo la rivista Wired ed sono incappato in questo articolo Biomega Ams Sella morbidissima, telaio versatile, manubrio rilassante: la posizione di guida è da crociera, e il cambio a 8 velocità permette di spingere. Perfetta per la città, anche quando piove http://gadget.wired.it/top100/outdoor/2011/11/08/biomega-ams.html Dall’immagine noto subito che la bici non ha la catena. Leggendo l’articolo scopro che la bici ha la trasmissione cardanica. Cerco subito su Internet altri dettagli sulla bici in questione e su Flickr trovo alcune foto non molto esplicative http://www.flickr.com/photos/ttrbikes/5027561895/ Ma cosa vuol dire trasmissione cardanica? Trasmissione cardanica vuol dire che a portare la forza motrice sulla ruota posteriore non é una catena ma un cardano, ossia un tubo di acciaio accoppiato ad una coppia conica. In pratica al posto dei pignoni c’é una ruota dentata che rivece il moto dal cardano. La stessa soluzione applicata a questa bicicletta la adotta da anni la BMW per le proprie moto. Ma quali sarebbero i vantaggi di una MTB a trasmissione cardanica? Provo a cercare in Internet qualche informazione in più e su  MTB Forum trovo la seguente discussione Trasmissione a cardano, perché no? http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=140459 La discussione é piuttosto accesa e tutti i punti in questione sollevati dai ragazzi che commentano sono pertinenti. Un bel articolo sulle biciclette con trasmissione a cardano lo trovo nel bel sito Ciclo Imprese estreme dove con dovizia di particolari é raccontata la storia e le caratteristiche di una vecchia bici a cardano. Tornando a noi, ha senso la tramissione a cardano sulle MTB? Secondo il mio parere certamente si e questo per vari motivi. Uno é che la manutenzione della bicicletta sarebbe certamente ridotta visto che in una scatola chiusa non ci sarebbero problemi legati alla polvere, al fango ed anche a qualche sport acquatico che le nostre MTB praticano quando ci inventiamo di guadare un torrente in sella. Un altro motivo é legato al fatto che senza tripla davanti possiamo avere un punto da terra più alto e questo é molto importante quando si corre su terreni rocciosi. Sai quante volte mi é capitato di dare una bella grattata alla corona più grande? Davvero tante. Per lo stesso motivo senza il cambio posteriore la bici sarebbe meno fragile. Molti poi parlano dei pesi in gioco. Io non ne sono così tanto sicuro. Se partiamo da una bici come la conosciamo oggi e vogliamo applicare una sorta di kit trasmissione cardanica i pesi certamente sono più alti ma se la bici nascesse con un telaio dedicato alla trasmissione cardanica, con gli attuali materiali che si usano, sono quasi sicuro che la differenza di peso non sarebbe così rilevante. Una cosa é certa. L’attuale quadro ci mostra come anche un mezzo semplice come la bicicletta sia in una continua e costante evoluzione. Ci attende un futuro roseo, almeno per quello che riguarda il mondo della MTB. Tu cosa ne pensi? Adesso vado a pulire la catena: domenica ho in mente di andarci giù di brutto!

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Michele Zanchin

Classe 1976, sono un grande appassionato di Mountain Bike da oltre 15 anni. Sono papà, marito e manager e quindi il mio approccio MTB è di tipo scientifico perché mi trovo sempre nella difficoltà di coniugare la passione per la bici con gli impegni lavorativi e la famiglia.
10 commenti
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