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Monocorona: il futuro della trasmissione

Monocorona o non monocorona? Questo è il dilemma. Monocorona, doppia o addirittura tripla?  Come spesso accade in molti articoli la risposta inizia così: dipende. Ebbene si, anche questa volta dipende soprattutto da quale tipo di sport di mtb pratichiamo.  Nel DH, per esempio, il monocorana è usato praticamente da sempre, nell'enduro è molto frequente l'utilizzo della … Leggi tutto Monocorona: il futuro della trasmissione

Fat bike: la rivoluzione cicciona

Fat Bike

Fat bike sono le nuove biciclette “tuttofare”, dalla sabbia alla neve, ottime per terreni morbidi ma si stanno facendo strada anche sui terreni più classici. È difficile non notarle, soprattutto per le enormi gomme cosiddette “grasse”, ma non bisogna lasciarsi ingannare dalle dimensioni perché queste bici sono abbastanza leggere e quasi tutte le marche più … Leggi tutto Fat bike: la rivoluzione cicciona

Peso MTB: quanto incide?

Nell’articolo della settimana scorsa https://old.mtbpassione.com/tecnica-e-novita/29-un-anno-dopo ho avuto modo di leggere tra le righe molti commenti riguardo al peso delle biciclette. Certo, più leggerà é la MTB e meglio é. Ma é proprio vera questa convinzione? Ho amici biker che mai pedalerebbero un Enduro da 180 sotto i 14 Kg. Case come Specialized, Cannondale e Giant … Leggi tutto Peso MTB: quanto incide?

29″ un anno dopo: che cosa é cambiato nel mondo della MTB

Più di un anno fa ho scritto un articolo che voleva spiegare in linea di massima le caratteristiche delle nuove MTB di 29“. L’articolo é reperibile a questo indirizzo https://old.mtbpassione.com/tecnica-e-novita/ruote-mtb-29-pollici/ Cosa é successo durante questo arco di tempo? Cosa si può dire delle MTB da 29” pollici da fine 2011 ad adesso? Le biciclette da … Leggi tutto 29″ un anno dopo: che cosa é cambiato nel mondo della MTB

Telaio MTB: attenzione ai dettagli

Venerdì 21 Settembre ho avuto modo di testare un paio di bike grazie all'evento organizzato dalla fiera di Padova in occasione dell'Expobici.

Come sapete, questo blog non vuole occuparsi di prove tecniche e di test prodotto, per quello ci sono tantissimi altri siti specializzati, qui parliamo del mondo della MTB dal punto di vista di noi biker, non delle aziende produttrici.

Cerchiamo di fornire i migliori consigli per vivere al meglio la nostra passione, sia che si tratti di tecniche di guida, di allenamento o di come scegliere la bike giusta motivo per il quale ho creato la guida digitale "Come acquistare la MTB dei tuoi sogni risparmiando un sacco di soldi", che ha già avuto molto successo tra gli amici che l'hanno letta e messa in pratica.

Fatta questa doverosa premessa, vi racconto come è andata:

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SRAM XX1 – La rivoluzione ha inizio

SRAM XX1

Dopo l'introduzione del cambio 2×10 SRAM decide di stupire nuovamente alzando ulteriormente l'asticella. Una cosa é certa

Il nuovo SRAM XX1 sarà il protagonista delle prossime fiere di settore

Una bella descrizione tecnica di tutto il cambio é possibile vederla nel bell'articolo realizzato dai ragazzi di Triride.

L'articolo sullo SRAM XX1 é reperibile all'indirizzo http://www.triridemtb.com/dietro-le-quinte-del-nuovo-sram-xx1/

Per chi segue da qualche tempo MTB Passione sa che generalmente affrontiamo le questioni tecniche solo se queste hanno una rilevanza importante sulla tecnica di guida e di allenamento di tutti noi. Ecco quindi che veniamo alla domanda principale a cui cercherò, nel limite delle mie competenze di appassionato di rispondere.

Cosa cambia nell'allenamento e nella guida con il nuovo cambio SRAM XX1?

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Ruote da 27,5”. L’articolo che non volevo scrivere.

Il mondo del web ha dato ampio respiro a quello che è successo nel mondiale MTB in Sud Africa: Nino Schurter ha vinto con una Scott Scale con ruote da 27,5 non disponibile a commercio. Non ho voluto commentare la notizia e sono passato avanti. Il fantastico MTB-Forum ha dato ampio spazio alla notizia in … Leggi tutto Ruote da 27,5”. L’articolo che non volevo scrivere.

MTB a cardano

Qualche mese fa sfogliavo la rivista Wired ed sono incappato in questo articolo Biomega Ams Sella morbidissima, telaio versatile, manubrio rilassante: la posizione di guida è da crociera, e il cambio a 8 velocità permette di spingere. Perfetta per la città, anche quando piove http://gadget.wired.it/top100/outdoor/2011/11/08/biomega-ams.html Dall’immagine noto subito che la bici non ha la catena. Leggendo l’articolo scopro che la bici ha la trasmissione cardanica. Cerco subito su Internet altri dettagli sulla bici in questione e su Flickr trovo alcune foto non molto esplicative http://www.flickr.com/photos/ttrbikes/5027561895/ Ma cosa vuol dire trasmissione cardanica?

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